YENİ ÇEVRE YOLU LİMANLA ENTEGRE EDİLEMİYOR

Nurdan Eroğlu

Bartın’ın elzem ihtiyaçlarından biri olan yeni çevre yolunun Bartın Limanıyla entegre edilmediği öğrenildi. İlk 7 kilometresi Arıt Aydınlar yoluyla çakışan 20 kilometrelik yolun sit alanlarından kaynaklı sorunlar aşılamadığı için limanla entegre edilemediği ifade edildi. Bu bilgi ışığında Bartın Limanına gelen ve giden tırların yeni çevre yolunu kullanamayacağı  anlaşılırken akıllara “Tırlar artık şehir merkezi içinde kalan mevcut çevre yolunu kullanmaya devam mı edecek?” sorusu geldi.

İl Koordinasyon Kurulunda bir sunum gerçekleştiren Karayolları Bölge Müdürü Hüsamettin Özendi yeni çevre yolunun 20,58 km olacağını ve proje kapsamında 3.230 m uzunluğunda 2 çift tünel, 1.200 m uzunluğunda 10 çift Köprü, 5 adet farklı seviyeli ve 1 adet hemzemin kavşak öngörüldüğünü söyledi. Projenin kılavuz planının onaylı olduğunu kaydeden Özendi proje ihalesinin yapıldığını ve çalışmalara başlandığını söyledi. Yeni çevre yolunun ilk 7 kilometresinin Arıt Aydınlar yoluyla çakıştığını ve çevre yolunu yaparken Arıt Aydınlar yolunu da yapmış olacaklarını belirten Özendi, “Buradan bir kavşakla ayrılacak. Yarım daire şeklinde Çaycuma yoluna bağlanacak.” dedi.

BARTIN LİMANINI AKIN GÜNDEME GETİRDİ

Bartın Belediye Başkanı Cemal Akın limandan gelen tırların Gölbucağı, Çatmaca ve diğer kavşak  noktalarında trafik sıkışıklığı yarattığını kaydederek yeni çevre yolunda limana bağlantı sağlanıp sağlanamayacağını sordu.

ÖZENDİ: “İŞİN İÇİNDEN ÇIKAMADIK”

Karayolları Bölge Müdürü Hüsamettin Özendi konuya ilişkin olarak, “Limanla bizim çevre yolu arasına 18 uygulaması yapıp bir koridor oluşturabilirseniz onu da gündeme alabiliriz. Bu işlerdeki en önemli nokta kamulaştırma. yolun maliyetinden daha çok kamulaştırma yoruyor ve zorluyor. O bölgede bir 18 uygulaması yaparak bize 40-50 metrelik bir koridor oluşturabilirseniz imar planına işleyerek biz o koridoru da devam ettirebiliriz limana kadar. Şu anda Çaycuma istikametinden gelen araçlar Karabük istikametine gitmek için yeni çevre yolunu kullanacak ama limana gidecek olan araçlar mecbur şehir içinden geçecek. Çevre yolunu güneyden değil de kuzeyden bir yarım daire şeklinde yapamaz mıyız? diye epey düşündük. İşin içinden çıkamadık. Liman bölgesine entegre bir yol yapamıyoruz. Irmağın her iki yanı da sit alanı olduğu için aşamıyoruz. Bu konuyu çok düşündük. Genişletecek bir yer yok ve dokunamıyoruz. Sıkıntılı bir konu. İlerleyen zamanlarda ikinci bir çevre yolu yapılıp tam daire oluşturulabilir.” dedi.

ÜNİVERSİTE KAVŞAĞI HALA MAHKEMELİK

Karayolları Bölge Müdürü Özendi üniversite kavşağında yaşanan kamulaştırma sorununa da değinerek, “Mahkeme nihayet geçtiğimiz hafta 2 parselle ilgili kamulaştırmaya karar verdi. Henüz daha ödeneği de gelmedi, parasını vatandaşa ödeyemedik ama mahkemenin karar vermesi bizi rahatlattı. Toplantıya gelmeden evvel de oradaydım. Müteahhittin kepçesi geldi hemen çalışmaya başladık, yalnız tam Üniversite’nin karşısındaki parselle ilgili ayın 20’sinde bilirkişi marifetiyle keşif yapılacak. Tek temennimiz oraya da nihai karar verilirse oraya da gireceğiz, çalışmalarımıza başlayacağız. Bu konuyu takip ediyoruz Sayın Rektörümüz de gerekli görüşmeleri yapıyor ama yasal süreler dolayısıyla mecburen beklemedeyiz. Kanunlara uymak zorundayız. Yasal süreç tamamlanır tamamlanmaz çalışmalara başlanacak, müteahhit firmamız hazır bekliyor. Havalar da müsaade ederse inşallah bir an evvel çalışmalarımızı tamamlayacağız. Yoksa çalışmalar sarkabilir. Eğer mahkeme kararını vermez, tekrar 2 ay sonraya atarsa o zaman mecburen seneye sarkacak, yapacak bir şeyimiz yok.” dedi.

İŞTE DEVAM EDEN VE PLANLANAN YOL ÇALIŞMALARI!

Karayolları15.Bölge Müdürlüğü’ nün Bartın ili sınırları içerisinde ki çalışmaları ve planlanan çalışmalar hakkında da bilgiler veren Bölge Müdürü Özendi, “Bartın ilimizde yapım çalışmaları sürdürülen ortak projeler dahil 15 adet projenin bedeli 5 milyar 12 milyon 606 bin TL’dir. Önceki yıllarda 549 milyon 496 bin 922 TL harcanmıştır. 131 milyon 484 675 olan 2017 yılı ödeneğinin de 131 milyon 449 bin 675 TL’si harcanmıştır.” dedi.

Bartın - Çaycuma - (Devrek-Zonguldak) Ayrımı Yolu

Toplam uzunluğu 51 km olan projenin (28 km’si Zonguldak ilinde, 23 km’si Bartın ilindedir.) 8,5 km’si BY BSK ve 42,5 km’si ise BY SK olarak yapılmıştır. 100.Yıl-Çaycuma-Bartın (Çatmaca Kavşağı) arasında kalan 42,5 km'lik BYSK’nın BSK’ya dönüştürülmesi ve Dolaşıklar mevkiindeki Varyant için uygulama proje ihalesi yapılmış olup, ihale süreci ve yapım ihale hazırlık çalışmaları devam etmektedir. Dolaşıklar mevkiinde 1 adet çift tüp tünel yapılması öngörülmektedir.

Zonguldak - Amasra - Kurucaşile - Cide Yolu

Toplam uzunluğu 145,1 km olan projenin; Bartın ilindeki uzunluğu 77,5 km’dir. Bartın ilinde 12,42  km si BY BSK, 41,9 km si BY SK olmak üzere  toplamda 54,32 km BY olarak tamamlanmıştır. Kalan 23,2 km’nin 19,4 km’sinde  Bölünmüş Yol  çalışmaları devam etmektedir. 1.065 m uzunluğunda Amasra tüneli ve 4,5 km Bağlantı yolu BSK TY, 2x968 m uzunluğunda  T1 tüneli tamamlandı. T2 ve T3 tünellerinde çalışmalar  devam etmektedir. Bartın-Amasra arasında 7 km BSK yapımı hedeflenmiştir. T4 ve T5 tünellerinde kapsayan Karaman - Kurucaşile arasının yapım ihalesi yapılmış ve çalışmalara başlanmıştır. 27,9 km olan Kurucaşile-Cide arasında uygulama proje çalışmaları devam etmektedir. Ayrıca, Çatmaca kavşağı ile Bartın Devlet Hastanesi kavşağı arasında kalan Bartın Şehir Geçişinde BY BSK yapım çalışmaları devam etmektedir.

Bartın - Safranbolu - (karabük-kastamonu) Ayrımı Yolu

74,51 km uzunluğundaki projenin (32,93 km’si Bartın ilinde, 41,58 km’ si Karabük  ilindedir.) Bartın-Kirazlı Köprü Baraj Varyantı arasındaki 14,8 km'lik kesim (2,4 km'si BY BSK; 12,4 km'si BY SK olarak) önceki yıllarda tamamlanmıştır. Kirazlı Köprü Baraj Varyantı’ nın 7,9 km'lik kesiminde 1A Standardında TY-BSK olarak yapım çalışmalarına devam edilmektedir.  2017  yılında 3,6 km TY-BSK olarak tamamlanmıştır.  Kirazlı Köprü Baraj Varyantı ile Bartın-Safranbolu Ayr. Yolu Eflani Kavşağı arasında kalan 37,13 km'lik kesimin güzergâh elverişlilik ve fizibilite çalışmaları başlatılmıştır.  Karabük ilinde ise; Eflani Ayr. Kavşağı-Kastamonu Ayr. Kavşağı arasında kalan 14,68 km'lik kesim BY SK olarak önceki yıllarda tamamlanmıştır. Bu kesimde BSK yapılması için üstyapı ihalesi yapılmış olup, çalışmalar devam etmektedir.

Bartın - Arıt - Aydınlar Yolu

Toplam 34,93 km uzunluğunda 2A standardındaki projenin 11,1 km’si sathi   kaplamalı TY olarak  bitirilmiştir. Kalan kesimin ikmal ihalesi yapılmış olup,  çalışmalara başlanmıştır.    

Kozcağız - Kumluca - (Bartın-Safranbolu) Ayrımı Yolu

32,23 km uzunluğunda, 2A standardındaki projenin; Kozcağız - Kumluca arasında 5,47 km’lik kesim sathi kaplama seviyesinde tamamlanarak trafiğe  açılmıştır. Kozcağız - Kumluca yolunun ilk 7,5 km’si Kozcağız Baraj varyantı olarak DSİ tarafından yapılacaktır. İkmal ihalesi kapsamında 1,22 km’lik kesimde yapım çalışmaları devam etmektedir. Kalan 25,54 km’lik kesimde proje değişikliği öngörülmesi nedeniyle ihalesi daha sonraki yıllar içerisinde yapılacaktır.

Ulus - Pınarbaşı - Azdavay - (Şenpazar-Ağlı) Ayrımı Yolu

96,84 km uzunluğunda ve 2A standardındaki projenin (30,69 km’si Bartın ilinde, 66,15 km’ si Kastamonu ilindedir.) Bartın ili sınırları  içerisinde kalan 24,2 km’lik kesim sathi kaplamalı olarak önceki yıllarda yapılmıştır. Kastamonu ili sınırları içerisinde ki kalan kesimlerle Bartın sınırları içerisindeki 6,49 km lik kesimin uygulama proje ihalesi yapılacak olup, uygulama projelerinin yapılmasına müteakip ihale edilmesi planlanmaktadır.

(Bartın-Çaycuma) Ayrımı - Kozcağız Yolu

Toplam uzunluğu 45,15 km olan projenin (32,23 km’si Bartın ilinde, 12,92 km’si Karabük ilindedir.) 14,14 km’lik kesimin ihalesi yapılmış olup, çalışmalara başlanacaktır. DSİ’nin Kışla Sel Kapanı gölet inşaatı havzasında kalan  (km: 32+300-34+500 arası) 2,2 km'lik relokasyon yolunun TY SK yapımı için kamulaştırma çalışmaları devam etmektedir. Kalan kesimlerin Bölünmüş Yol yapılabilmesi için güzergâh elverişlilik ve fizibilite çalışmaları başlatılmıştır.

Bartın - Amasra - Kurucaşile - Cide Yolu (Heyelan)

13.08.2016 tarihinde Çakraz - Kurucaşile Devlet Yolu üzerinde muhtelif kesimlerde heyelan meydana gelmiştir. Söz konusu kesimlerde meydana gelen heyelanların çözümüne yönelik ihaleli çalışmalar devam etmektedir. Karaman Köprüsü tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

Kemerdere Köprüsü   

Bartın ili Amasra ilçesinde Kemerdere Köprüsü için Genel Müdürlüğümüzden Sari oluru alınmış, ihalesi yapılmıştır. Orman izinlerinin alınmasından sonra servis yolu yapılarak çalışmalara başlanacaktır.